2019年伊始，在华东区域的指导和推动下，华贸常州分公司与中铁国际多式联运上海分公司、江苏诚通物流有限公司合作携手开通了“常州至芦潮港海铁联运班列”。该项目的成功开发，不仅为常州地区外贸货物进出上海洋山港增添了新通道，还为我司海铁联运业务发展提供了新平台。

近年来由于国际油价居高不下，导致国际集装箱进出上海港的国内段运输成本逐年增加,外贸企业物流运输成本控制成为核心关切。2018年以来，常州分公司努力践行“营销驱动”战略，加大对综合物流市场需求分析，聚焦客户痛点，由主要负责人牵头组成专题小组，创新工作思路，主动对接物流新业态市场需求。在华东区域、总部海运管理中心、铁路业务中心的指导和支持下，与上海、江苏两地铁路、港口等方面保持积极沟通，妥善协调跨区域、跨部门行政管理差异问题，确保了公转铁产品——沪宁货运线集装箱进出口洋山通道项目得以在今年春节物流高峰到来前顺利落地，“常州至芦潮港海铁联运班列”计划按照每周一班开行，首批52个40尺海运集装箱通过铁路运输方式从常州出发顺利抵达洋山港。

常州至芦潮港铁海联运班列成功试运行是我司作为中央企业贯彻落实国家关于《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》，积极响应长三角区域发展一体化的国家战略、优化常州地区企业进出口运输模式，提升优进优出大通关作业环境的具体举措。常州至芦潮港铁海联运物流方式，与传统单一的公路运输相比具备运输能耗少、安全性高、运输时效快等优势，项目形成规模化后也将极大降低物流成本。下一阶段，华东区域将聚焦铁海联运物流市场开发，陆续增加合肥、南京、镇江、无锡和苏州等沪、宁货运线路站点，计划通过引入船东合作的方式，叠加海运订舱、堆场运营、海关监管区、进口转运等服务，促进区域产品差异化和业务多样化发展，为提升我司在华东区域海运市场核心竞争力提供有力支撑。